Absorbent n’est pas un accessoire : c’est une véritable (R)évolution de la suspension et de la préparation suspension VTT. Développé à Montpellier, ce système au brevet déposé améliore la sensibilité, le grip et le contrôle de votre VTT, quelle que soit votre pratique.
Absorbent n’est pas un accessoire : c’est une véritable (R)évolution de la suspension et de la préparation suspension VTT. Développé à Montpellier, ce système au brevet déposé améliore la sensibilité, le grip et le contrôle de votre VTT, quelle que soit votre pratique.
Absorbent est né du terrain, avant d’être perfectionné dans l’atelier JRS. Son créateur, James, fondateur de la marque et technicien R&D, cumule plus de 15 ans d’expérience dans le développement moto trial, en tant que pilote d’essai et concepteur produit.
Aujourd’hui, Absorbent est utilisé et validé par Axel Roudil-Cortinat et Axelle Dubau-Prévot, champion et championne de France XC Marathon 2025, ainsi que par d’autres coureurs engagés en Coupe du Monde, qui en apprécient la constance et le confort sur les parcours les plus exigeants.
Le système a évolué au fil des tests, des retours terrain et de l’exigence de la compétition pour devenir ce qu’il est aujourd’hui : un système fiable, progressif et polyvalent, qui apporte un vrai gain de confort, de maîtrise et de performance dès la première sortie. Un aboutissement de notre savoir-faire en préparation suspension VTT.
Chaque détail compte : la mousse optimise la réaction, le support plastique gère le flux d’air pour une pression maîtrisée. L’un ne fonctionne pas sans l’autre, c’est cette combinaison qui fait toute la différence. Un gain net en progressivité et en constance, testé et validé sur le terrain.
Chaque détail compte : la mousse optimise la réaction, le support plastique gère le flux d’air pour une pression maîtrisée. L’un ne fonctionne pas sans l’autre, c’est cette combinaison qui fait toute la différence. Un gain net en progressivité et en constance, testé et validé sur le terrain.
Absorbent remplace les spacers rigides habituels par une mousse technique à alvéoles ouvertes. Ces alvéoles laissent circuler l’air pendant la compression, offrant une réponse plus douce et mieux contrôlée.
La mousse conserve ses propriétés dans le temps, avec une très faible variation de densité selon la température. Que vous rouliez en plein été ou par 5°C en montagne, la réponse reste constante, précise et fiable. En cas de changement de comportement saisonnier, sachez que cette différence provient généralement du côté hydraulique : la viscosité de l’huile varie avec la température, alors que la mousse, elle, conserve ses performances.
Absorbent remplace les spacers rigides habituels par une mousse technique à alvéoles ouvertes. Ces alvéoles laissent circuler l’air pendant la compression, offrant une réponse plus douce et mieux contrôlée.
La mousse conserve ses propriétés dans le temps, avec une très faible variation de densité selon la température. Que vous rouliez en plein été ou par 5°C en montagne, la réponse reste constante, précise et fiable. En cas de changement de comportement saisonnier, sachez que cette différence provient généralement du côté hydraulique : la viscosité de l’huile varie avec la température, alors que la mousse, elle, conserve ses performances.
Le support plastique, élément clé du système, a été développé pour optimiser les performances de votre suspension en gérant précisément la circulation du flux d’air. Ses aérations internes assurent un équilibre constant entre la pression et la détente, garantissant une réaction fluide, sans friction ni variation parasite.
Le support plastique, élément clé du système, a été développé pour optimiser les performances de votre suspension en gérant précisément la circulation du flux d’air. Ses aérations internes assurent un équilibre constant entre la pression et la détente, garantissant une réaction fluide, sans friction ni variation parasite.
Absorbent propose trois préréglages officiels, du plus sensible à celui qui offre le plus de support, ainsi qu’un guide de réglages personnalisés pour ceux qui veulent aller plus loin. Une trame claire, mais des possibilités infinies d’ajustement selon votre style de pilotage et votre terrain.
Absorbent propose trois préréglages officiels, du plus sensible à celui qui offre le plus de support, ainsi qu’un guide de réglages personnalisés pour ceux qui veulent aller plus loin. Une trame claire, mais des possibilités infinies d’ajustement selon votre style de pilotage et votre terrain.
Le montage d’Absorbent est simple et rapide, pensé pour que chaque utilisateur puisse régler les suspensions de son VTT sans difficulté. Quelques outils de base suffisent pour ouvrir la chambre : une douille pour les modèles Fox, ou une clé à cassette pour les suspensions SRAM.
Fixez le support plastique sur le bouchon de la chambre à air.
Insérez les cylindres de mousse selon la progressivité souhaitée.
Verrouillez l’ensemble avec le clip plastique.
Le montage d’Absorbent est simple et rapide, pensé pour que chaque utilisateur puisse régler les suspensions de son VTT sans difficulté. Quelques outils de base suffisent pour ouvrir la chambre : une douille pour les modèles Fox, ou une clé à cassette pour les suspensions SRAM.
Fixez le support plastique sur le bouchon de la chambre à air.
Insérez les cylindres selon la progressivité souhaitée.
Verrouillez l’ensemble avec le clip plastique.
Un remplacement des mousses est recommandé une fois par an pour garantir une performance constante. Cette opération rapide contribue à maintenir l’efficacité du système et à prolonger la durée
de vie de votre optimisation suspension VTT.
Le coût du remplacement des mousses se situe entre 20 et 40 €, selon le modèle.
L’histoire d’Absorbent, son fonctionnement et ce qu’il peut apporter à votre suspension.
